Dầu phanh DOT 4 Liqui Moly 3093

Dầu phanh tổng hợp dựa trên ete glycol, alkyl polyglycol và este polyglycol. 

Nó chứa các chất ức chế để ngăn ngừa sự ăn mòn của các bộ phận phanh bằng kim loại và giảm quá trình oxy hóa ở nhiệt độ cao. Được phát triển đặc biệt để kéo dài tuổi thọ hoạt động của các bộ phận trong hệ thống ly hợp và phanh thủy lực của xe cơ giới. 

Dầu phanh có điểm sôi khô và ướt tuyệt vời, do đó đảm bảo phanh an toàn ngay cả sau khi hấp thụ một số hơi ẩm trong một thời gian dài sử dụng. Chất tẩy rửa độ ẩm đặc biệt giúp ngăn ngừa sự hình thành bong bóng hơi nước.

Tính năng

• Có thể trộn lẫn và tương thích với dầu phanh tổng hợp chất lượng cao
• Bảo vệ vượt trội chống lại sự hình thành bong bóng hơi
• Khả năng tương thích đàn hồi tuyệt vời
• Đảm bảo mức độ hoạt động bôi trơn cao trên tất cả các bộ phận chuyển động trong mạch phanh thủy lực
• Điểm sôi khô và ướt cực cao
• Đặc tính độ nhớt/nhiệt độ tuyệt vời
• Hoạt động ở nhiệt độ thấp tuyệt vời
• Ổn định nhiệt cao nhất

Tiêu chuẩn kỹ thuật đáp ứng:

• FMVSS 116 DOT 3
• FMVSS 116 DOT 4
• ISO 4925 Class 3
• ISO 4925 Class 4
• SAE J 1703
• SAE J 1704

Thông số kỹ thuật

• Giá trị pH:  7 - 11,5
• Nhiệt độ sôi khi khô (ERBP):  > 260°C
• Nhiệt độ sôi khi ẩm (WEBP, Wet): >155°C
• Tỷ trọng ở 20 °C:  1,01-1,07 g/cm³
• Màu sắc: Màu hổ phách, trong
• Trạng thái: Dạng lỏng
• Mùi: Mùi nhẹ
• Điểm chớp cháy: 100 °C

Phạm vi áp dụng

Thích hợp sử dụng cho tất cả mọi loại phanh đĩa và phanh tang trống, cũng như các hệ thống côn dầu theo đặc tính kỹ thuật ở trên . Dầu phanh này còn thích hợp cho những hệ thống phanh ABS (Anti Brake System)

Ghi chú: Phải tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất. 

Cách dùng

Dầu phanh Liqui Moly Dot 4 có thể sử dụng với tất cả các thiết bị thay dầu phanh xả khí một cách thông thường. Dầu phanh Liqui Moly Dot 4 có thể pha trộn và tương thích với mọi loại dầu phanh tổng hợp chất lượng cao. Tuy nhiên thời gian sử dụng tối ưu của dầu phanh được đảm bảo tối ưu khi dầu phanh được sử dụng một mình không pha lẫn với loại dầu khác. Nên thay dầu phanh phù hợp, tương thích với các thông số kỹ thuật mà nhà sản xuất xe đưa ra.