Pat gắn đèn trợ sáng cho BMW R1300GS, R1300GSA: đa dạng các giải pháp

Pat gắn đèn trợ sáng cho R1300GS, R1300GSA cần đảm bảo chắc chắc và cung cấp linh hoạt các vị trí lắp đặt, góc xoay của đèn để đảm bảo đèn trợ sáng hoạt động tốt nhất. Pat gắn đèn kết hợp với đèn trợ sáng, cũng là một phụ kiện trang trí, nâng tầm phong cách chơi xe của bạn.

Ngoài ra, để không phải gắn thêm công tắc trên cùm ghi đông và điều khiển toàn bộ đèn qua các công tắc zin của xe, đi dây gọn gàng bạn tham khảo thêm: Bộ dây canbus ezCAN II Mojave cho BMW R1300GS, R1300GSA

Tính năng và ưu điểm chính pat gắn đèn trợ sáng

• Vật liệu: nhôm hợp kim hoặc thép, tùy loại
• Chắc chắn, đảm bảo không lỏng lẽo và rung khi chạy mọi dải tốc độ
• Tính linh hoạt cao
• Sản xuất và gia công cơ khí chính xác bằng máy CNC

Phạm vi ứng dụng và cách dùng

Pat gắn đèn trợ sáng Givi

Givi sản xuất các bộ pat gắn đèn để sử dụng đèn của hãng và xoay quanh các các bộ khung của hãng. Nếu bạn có ý định sử dụng pat của Givi cho các loại đèn khác, thì có thể phải tinh chỉnh hoặc cần thêm phụ kiện kết nối.

BMW R1300GS 2024

BMW R1300GSA 2025

Với GSA 1300, sử dụng khung bảo vệ thân trên để gắn đèn trợ sáng. Tham khảo các bộ khung bảo vệ thân trên Givi cho GSA tại đây và kết hợp pat gắn đèn trợ sáng kẹp ống như của Baja Designs

Pat gắn đèn trợ sáng Baja Designs kẹp ống 22mm hoặc 25mm

Pat gắn đèn trợ sáng Baja Designs cho BMW R1300GS, R1300GSA

Mua: Pat kẹp ống khung chống đỗ gắn đèn trợ sáng Baja Designs

• Sử dụng các pat kẹp ống chống đổ tiêu chuẩn 22mm hoặc 25mm của Baja Designs để gắn đèn trợ sáng trên các khung chống đổ của xe. Tùy vào đường kính khung chống đổ tại vị trí bạn muốn lắp đặt, mà chọn loại kẹp ống thích hợp
• Đường kính ống chống đổ Givi: 25mm (cần đo lại vị trí cần gắn để đảm bảo chọn đúng pat)
• Đường kính ống chống đổ SW Motech: 22mm (cần đo lại vị trí cần gắn để đảm bảo chọn đúng pat)

Pat gắn đèn trợ sáng Hex Innovate cho BMW R1300GS, GSA (updating)

Cách dùng

• Không nên gắn đèn lòi ra khỏi phạm vi kích thước bao của xe
• Không gắn đèn là điểm cạ mặt đường đầu tiên khi nghiêng xe vào cua
• Kiểm tra thường xuyên độ rung lắc, lỏng lẻo của pat và đèn
• Kiểm tra vùng ánh sáng, độ chói mắt người đi đường sau khi gắn, bằng cách đứng trước đèn >20m kiểm tra độ chói và điều chỉnh phù hợp
• Cần xác định khoảng cách đèn chiếu sáng trước xe, tầm quan sát và tốc độ tối đa chạy được ban đêm