Súc động cơ ô tô Liqui Moly 2427

Dung dịch có các chất phụ gia tẩy rửa hiệu quả cao đã được kiểm tra qua nhiều thí nghiệm về khả năng hòa tan cặn lắng và làm sạch động cơ của chúng. Tất cả các loại cặn tan và không tan trong dầu đều được đưa vào trạng thái huyền phù lơ lửng và được loại bỏ khi xả dầu bẩn sau quá trình súc rửa. Điều này cho phép động cơ sạch và dầu nhớt mới phát huy hết khả năng khi động cơ hoạt động.

Tính năng

• Hiệu quả kinh tế cao
• Làm sạch nhẹ nhàng, dễ sử dụng
• Thích hợp cho bộ lọc DPF động cơ Diesel
• Đã thử nghiệm cho hệ thống tăng áp và hệ thống xúc tác khí thải
• Kéo dài tuổi thọ động cơ
• Khôi phục động cơ về hiệu suất ban đầu
• Không làm ô nhiễm môi trường
• Không ảnh hưởng tới phốt seal
• Làm sạch nhanh

Thông số kỹ thuật

• Màu: Vàng nâu
• Thành phần: Phụ gia và dung môi
• Tỉ trọng ở 20oC: 0,81 g/cm3
• Nhiệt độ chớp cháy: 63 °C
• Nhiệt độ đông đặc: -45 °C
• Dạng: Lỏng
• Độ nhớt ở 40°C: <7 mm²/s
• Mùi: Đặc trưng

Phạm vi áp dụng

Vệ sinh súc rửa làm sạch hệ thống bôi trơn cho tất cả các động cơ xăng, diesel. Cải thiện các hệ thống điều khiển trục cam, van biến thiên (VVT, Vanos) cũng như các hệ thống khác. Dung dịch cũng sử dụng an toàn cho các hệ thống dây curoa chạy trong môi trường dầu (Belt In Oil) như trên các dòng xe Ford sử dụng máy Ecoblue Diesel 2.0, trên các dòng xe WV v.v..

Không được sử dụng sản phẩm này cho mô tô có ly hợp ướt (côn ướt).

Sử dụng

1. Chai 500 ml (1 lon) dùng đủ cho động cơ đến 5 lít nhớt máy. 
2. Đổ chai súc động cơ vào động cơ đang nóng cùng với nhớt cũ. Nếu động cơ nguội cần chạy một lúc cho nóng máy rồi mới dùng dung dịch súc động cơ. Cho động cơ nổ tại chỗ không tải khoảng 10 ~ 15 phút. Tương thích với các loại dầu động cơ có sẵn trên thị trường. 
3. Tần suất sử dụng phụ thuộc vào mức độ nhiễm bẩn của dầu, số km đã đi, thời gian dầu cũ hoạt động và chất lượng của dầu đang được sử dụng.