Dung dịch súc động cơ ô tô Liqui Moly 8374 300ml

Dung dịch súc động cơ ô tô Liqui Moly (Engine Flush Plus) 8378 300ml là sự kết hợp của các hoạt chất được tạo thành từ các chất phụ gia đặc biệt và dung môi dẫn. Đưa tất cả các loại cặn bẩn tan hoặc không tan trong dầu vào trạng thái huyền phù lơ lửng và xả thải chúng khỏi hệ thống dầu khi thay dầu động cơ. Động cơ đã được làm sạch cặn bẩn và chất gây ô nhiễm cùng với dầu mới có thể phát huy hiệu suất ban đầu của nó

Đặc điểm nổi bật và tính năng chính dung dịch súc động cơ ô tô Liqui Moly 8374 300ml

• Làm sạch nhẹ nhàng
• Làm sạch nhanh
• Không ảnh hưởng tới các vật liệu phớt làm kín thông thường (hoặc "Không ảnh hưởng tới phốt seal" - dựa trên tài liệu)
• Giảm thiểu mài mòn tối đa
• Dễ dàng sử dụng mà không cần tháo rời động cơ
• Hiệu suất động cơ tối ưu
• Hiệu quả kinh tế cao
• Đã thử nghiệm cho bộ lọc hạt và hệ thống xúc tác khí thải trên máy dầu và máy xăng
• Đã thử nghiệm cho động cơ có turbo tăng áp

Thông số kỹ thuật

• Màu / Ngoại hình: vàng, nâu
• Thành phần cơ bản: phụ gia, dung môi dẫn
• Nhiệt độ chớp cháy: 63 °C DIN ISO 2592
• Nhiệt độ đông đặc: -45 °C DIN ISO 3016
• Dạng: lỏng
• Độ nhớt ở 40 °C: <7 mm²/s
• Mùi: đặc trưng

Phạm vi sử dụng và cách dùng

Phạm vi sử dụng dung dịch súc động cơ ô tô Liqui Moly 8374 300ml

• Để làm sạch và súc rửa các mạch dầu (hệ thống bôi trơn) trong động cơ xăng và động cơ diesel.
• Sử dụng trong mỗi lần thay dầu.
• Có thể sử dụng an toàn trong các xe có dây curoa chạy trong môi trường dầu (Belt In Oil).
• Không thích hợp để sử dụng cho xe mô tô có ly hợp ướt (côn ướt)

Cách dùng dụng dung dịch súc động cơ ô tô Liqui Moly 8374 300ml

• Chai 300 ml dung dịch súc động cơ ô tô Liuqi Moly 8374 300ml dùng đủ cho 6 lít nhớt động cơ. Đổ vào dầu động cơ ở nhiệt độ hoạt động (máy nóng) trước khi thay dầu, sau đó cho động cơ nổ tại chỗ (không tải) khoảng 10 phút.
• Sau đó thay dầu và bộ lọc.
• Tương thích với các loại dầu động cơ có sẵn trên thị trường.

Lưu ý

• Không được sử dụng dung dịch súc động cơ Liqui Moly 8374 300ml  này cho mô tô có ly hợp ướt (côn ướt)
• Sử dụng khi động cơ đang nóng