Vệ sinh bầu lọc khí thải bằng đường khí nạp Liqui Moly catalytic cleaner 300ml

Thương hiệu: Liqui Moly
| |
MSP: 8931
|
(0 đánh giá)
200,000₫
FreeS
Miễn phí VC Đơn hàng dưới 500k
Mã: SHIPFREE HSD: Không giới hạn
FreeMax
Miễn phí VC toàn quốc Đơn hàng dưới 500k
Mã: SHIPFREEMAX HSD: Không giới hạn
Mô tả sản phẩm

Vệ sinh bầu lọc khí thải Liqui Moly 8931

Bảo vệ bộ chuyển đổi xúc tác khỏi bị tắc do bồ hóng. Làm sạch van nạp và buồng đốt. Cải thiện quá trình đốt cháy nhiên liệu. Động cơ sạch giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và do đó giảm lượng khí thải CO2. Ngăn chặn sự ăn mòn trong hệ thống nhiên liệu.

Tính năng

  • Bảo vệ bộ chuyển đổi xúc tác khỏi bị tắc với bồ hóng
  • Đảm bảo đốt cháy tối ưu
  • Làm sạch đường nạp, van nạp và buồng đốt
  • Chống ăn mòn trong hệ thống nhiên liệu
  • Đảm bảo mức tiêu thụ nhiên liệu thấp với hiệu quả lâu dài

Thông số kỹ thuật

  • Màu sắc / bề ngoài: Màu vàng nhạt
  • Dễ cháy
  • Điểm chớp cháy: >61 °C
  • Điểm đông đặc: -45 °C
  • Dạng lỏng
  • Mùi đặc trưng
  • Độ nhớt ở 40 °C: <7 mm²/s
  • Tỷ trọng ở 15 °C: 0,765 g/cm³

Phạm vi áp dụng

Thích hợp cho tất cả các động cơ xăng có bộ chuyển đổi xúc tác.

Chú ý: Không thể loại bỏ cặn lắng trong bộ chuyển đổi xúc tác dựa trên oxit mangan.

Cách dùng

Hòa dung dịch vào bình xịt tương tự như Liqui Moly 3316. Xịt dung dịch vào đường khí nạp, sau turbocharger và sau cảm biến lưu lượng. Nổ máy và xịt dung dịch vào đường ống, duy trì tua máy từ 2000~3000 rpm.

 Nếu vòng tua máy không dao động, có thể kéo dài thời gian xịt. Nếu vòng tua máy dao động rộng dưới 700rpm, cần điều chỉnh thời gian xịt một lần ngắn lại và lưu ý áp suất của bình xịt 3316 giảm dần. Để đảm bảo làm sạch tối ưu hệ thống nhiên liệu, chúng tôi khuyên bạn nên thêm Catalytic-System Clean (phần số 7110) vào nhiên liệu ngay sau khi sử dụng chất phụ gia. Điều này sẽ bảo vệ sự sạch sẽ của toàn bộ hệ thống động cơ bao gồm cả hệ thống khí thải.

Lưu ý: 

  • Cặn bẩn trên bộ lọc khí thải làm từ mangan oxit không thể vệ sinh loại bỏ. 
  • Không được xịt dung dịch vào động cơ qua ống bộ phận tạo chân không cho hệ thống trợ lực phanh. Điều này có thể làm hỏng động cơ của bạn.
  • Trong quá trình vệ sinh, sử dụng đúng liều lượng và đúng cách, có một chút khói trắng ở ống xả. Nếu cách thức không đúng, sẽ có nhiều khói trắng trong quá trình sử dụng sản phẩm.
  • Có thể sử dụng bình xịt khí nén thông dụng. 
  • Không được xịt quá nhiều dung dịch một lúc, bạn có thể làm hỏng động cơ. Liqui Moly không thể đưa ra bất kỳ bảo hành nào. Người sử dụng có trách nhiệm xác minh tính phù hợp của liều lượng, cũng như các bước tiến hành. Nên test sử dụng với lều lượng nhỏ và thời gian xịt ngắn trước và kết hợp với kiểm soát tua máy.

Tham khảo thêm Video:  

Đánh giá sản phẩm

Có thể bạn quan tâm

Sản phẩm đã xem

Đăng kí nhận tin