Vệ sinh họng nạp máy dầu Liqui Moly 5168: sạch sẽ, giảm đóng cặn, giảm tắc ngẽn

Chai xịt vệ sinh họng nạp máy dầu Liqui Moly là dung môi hoạt tính với sự kết hợp phụ gia hiệu quả làm sạch cao. Khi xịt dung dịch này vào đường khí nạp sẽ loại bỏ ô nhiễm và cặn lắng trong khu vực van nạp và van tiết lưu động cơ diesel. Làm nhả và loại bỏ các chất bẩn như dầu, nhựa tổng hợp, bồ hóng, v.v. Đảm bảo khả năng hoạt động của tất cả các bộ phận chuyển động và tăng độ tin cậy vận hành của động cơ diesel. 

Đặc điểm nổi bật và tính năng chính

• Tương thích cho động cơ có bầu lọc khí thải
• Đơn giản để sử dụng
• Dung môi làm sạch tốt
• Sử dụng tiết kiệm tối ưu
• Có thể làm sạch mà không cần tháo nhiều các chi tiết máy
• Làm sạch nhanh chóng

Thông số kỹ thuật của sản phẩm vệ sinh họng nạp máy dầu Liqui Moly

• Gốc: các dung môi hòa tan
• Điểm chớp cháy: < 21 °C 
• Mùi: Đặc trưng
• Trạng thái: lỏng
• Màu: vàng hổ phách amber, đục

Ứng dụng và cách sử dụng

Phạm vi áp dụng chai vệ sinh họng nạp máy dầu Liqui Moly

• Chai xịt vệ sinh họng nạp máy dầu Liqui Moly để làm sạch các phần của họng nạp được xịt vào.
• Khuyến nghị sử dụng sản phẩm này trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng động cơ.
• Thích hợp với các động cơ có van EGR và bầu lọc khí thải DPF bởi các gara có chuyên môn

Cách dùng

• Mở đường ống khí nạp sau intercooler (két làm mát khí nạp), đặt đầu xịt vào ống khí nạp đảm bảo càng gần phía động cơ và phía sau cảm biến lưu lượng khí nạp (Air flow meter).
• Nổ máy
• Nếu động cơ không duy trì được rpm ổn định hoặc không nổ máy được, rút giắc điện cảm biến lưu lượng. Việc này có thể làm xuất hiện lỗi trong ECU và lỗi này sẽ được xóa (bằng tool diagnostic chuyên dụng) sau khi quá trình bảo dưỡng kết thúc.
• Xịt dung dịch vào trong khi động cơ đang hoạt động. Mỗi lần xịt giữ khoảng 2 ~ 3 giây ở tua máy  2000~3000 rpm. Di chuyển đầu xịt qua lại, tới lui để đảm bảo làm sạch cổ hút, đường ống. 
• Nếu tốc độ của động cơ tăng lên quá 3000 rpm, hãy dừng xịt  để giảm vòng tua lại. 
• Cần tránh xịt dung dịch vào cảm biến hoặc các bề mặt sơn.
• Với các cặn bám cứng đầu trên cổ hút hoặc van nạp, có thể sử dụng chai thứ 2, thứ 3
• Sau khi xịt hết chai, vẫn để động cơ chạy khoảng 20 giây ở 2000rpm để động cơ đốt cháy các dư lượng còn lại trong hệ thống nạp

Lưu ý

• Không được tháo vòi xịt ra khỏi chai và sử dụng lại (gắn vòi vào thì để nguyên xài khi nào hết thì bỏ)
• Sản phẩm này không thích hợp để thay thế phương pháp vệ sinh họng nạp như bắn đá khô hoặc bắn trấu trên các họng nạp đã đóng lớp cặn dày. Dung dịch vệ sinh họng nạp máy dầu này thích hợp cho việc sử dụng định kỳ từ một họng nạp tương đối sạch sẽ.